سیستم تعلیق لیفتراک نقش مهمی در تضمین عملکرد روان و کارآمد و همچنین حفظ طول عمر لیفتراک دارد. وظیفه اصلی سیستم تعلیق جذب ضربهها و ارتعاشات ناشی از سطوح ناهموار، بارهای سنگین و حرکات ناگهانی است و درنتیجه ضربه به اجزای لیفتراک و اپراتور را کاهش میدهد.
لیفتراکها برای حمل بارهای سنگین طراحیشدهاند و در محیطهای مختلف ازجمله انبارها، سایتهای ساختوساز و مناطق بیرونی کار میکنند. بدون سیستم تعلیق مناسب، تکان خوردن و تکان مداوم میتواند منجر به ساییدگی و پارگی زودرس در قطعات لیفتراک مانند لاستیکها، محورها و مجموعه دکل شود. علاوه بر این، سیستم تعلیق با عملکرد ضعیف میتواند باعث ناراحتی و خستگی اپراتور شود و بهطور بالقوه منجر به خطرات ایمنی و کاهش بهرهوری شود.
مشاهده مقاله نقش اکسل لیفتراک در عملکرد آن
انواع مختلفی از سیستمهای تعلیق مورداستفاده در لیفتراکها وجود دارد که هرکدام مزایا و کاربردهای خاص خود را دارند. رایجترین انواع این سیستم ها عبارتاند از:
این سیستم تعلیق سنتی از مجموعهای از فنرهای برگی نیمه بیضوی برای جذب ضربهها و توزیع وزن لیفتراک و بار آن بهطور مساوی در بین محورها استفاده میکند.
این نوع تعلیق از دمهای لاستیکی پر از هوا یا کیسههای هوا استفاده میکند تا لیفتراک را از ضربه و لرزش محافظت کند. سیستم تعلیق پنوماتیک قابلیت تنظیم ارتفاع سواری و قابلیت تراز بار را ارائه می دهد که آنها را برای حمل بارهای مختلف مناسب میکند.
با ترکیب اصول هیدرولیک و پنوماتیک، این سیستم تعلیق از ترکیبی از مایع هیدرولیک و هوای فشرده استفاده میکند تا سواری نرم و قابلیت تسطیح بار عالی را ارائه دهد.
این سیستم که بهعنوان تعلیق بلوکی نیز شناخته میشود، از بلوکهای لاستیکی جامد یا پلی اورتان برای جذب ضربهها و لرزشها استفاده میکند. درحالیکه سیستم تعلیق بالشتک جامد ساده و بادوام ممکن است سطح راحتی سواری را مانند انواع دیگر ارائه نکند.
انتخاب سیستم تعلیق به عواملی مانند کاربرد موردنظر لیفتراک، ظرفیت بار، محیط عملیاتی و تعادل مطلوب بین کیفیت سواری، دوام و مقرونبهصرفه بودن بستگی دارد.
مشاهده مقاله همه چیز درمورد سیستم ترمز لیفتراک
اجزای اصلی سیستم تعلیق لیفتراک عبارتاند از:
شوکها/ پایهها: این سیلندرهای هیدرولیک یا گازی به کاهش ضربه و نوسانات ناشی از ضربهها و سطوح ناهموار کمک میکنند. شوکها نقش مهمی در ارائه یک سواری نرم و جلوگیری از جهش بیشازحد یا لرزش دارند.
فنرها: فنرهای مارپیچ یا میلگردهای پیچشی وظیفه تحمل وزن لیفتراک و بار آن را بر عهدهدارند. آنها ضربه اولیه را از دستاندازها و زمین ناهموار جذب میکنند و از یک سواری راحت و جلوگیری از فشار بیشازحد بر سایر اجزای سیستم تعلیق جلوگیری میکنند.
بازوهای کنترلی: این بازوهای فلزی محکم چرخ ها را به قاب متصل میکند و امکان حرکت بالا و پایین را فراهم میکند. بازوهای کنترلی در حفظ تراز مناسب چرخ ها و کاهش استرس در سایر قسمتهای تعلیق نقش اساسی دارند.
بوشها: بوشها قطعات لاستیکی یا پلی اورتان هستند که باعث ایجاد بالشتک میشوند و امکان حرکت صاف بین بازوهای کنترل و سایر اجزای تعلیق را فراهم میکنند. آنها به جداسازی ارتعاشات و جلوگیری از تماس فلز با فلز کمک میکنند.
اتصالات توپی: اتصالات توپی یاتاقانهای کروی هستند که بازوهای کنترل را به چرخ ها متصل میکنند و امکان چرخش و حرکت فرمان را فراهم میکنند. آنها فرمان صاف و دقیق را درحالیکه امکان سفر با سیستم تعلیق را فراهم میکنند، تسهیل میکنند.
میلههای تثبیتکننده: همچنین بهعنوان میلههای ضد غلت شناخته میشوند، میلههای تثبیتکننده به کاهش چرخش بدنه و بهبود پایداری در هنگام چرخش یا شرایط بارگذاری ناهموار کمک میکنند. آنها اجزای تعلیق چپ و راست را به هم متصل میکنند و نیروها را بهطور مساوی توزیع میکنند.
پایهها و بوشها: پایهها و بوشهای مختلفی برای محکم کردن اجزای سیستم تعلیق به قاب لیفتراک استفاده میشوند. این قطعات به جداسازی لرزشها و جلوگیری از سایش بیشازحد سیستم تعلیق کمک میکنند
مشاهده مقاله آشنایی با پمپ هیدرولیک لیفتراک
نگهداری و بازرسی صحیح این قطعات بعد از خرید لیفتراک برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد سیستم تعلیق لیفتراک بسیار مهم است. تعمیر و نگهداری منظم و بازرسی سیستم تعلیق لیفتراک برای اطمینان از عملکرد بهینه، ایمنی و طول عمر تجهیزات بسیار مهم است. بیتوجهی به این وظایف میتواند منجر به سایش زودرس، خرابی قطعات و افزایش هزینههای عملیاتی شود. توصیه میشود از دستورالعملهای سازنده برای فواصل بازرسی پیروی کنید، که معمولاً از ماهانه تا سالانه بسته به شرایط استفاده و عملکرد متغیر است. بااینحال، اگر لیفتراک در معرض عملیات سنگین یا زمین ناهموار قرار دارد، توصیه میشود سیستم تعلیق را بیشتر بازرسی کنید.در طول فرآیند بازرسی، بررسی موارد زیر ضروری است:
بازرسی بصری: اجزای سیستم تعلیق را بهدقت بررسی کنید تا هرگونه نشانهای از سایش، ترک، نشتی یا آسیبدیدگی وجود داشته باشد. به دنبال هر پیچ و مهره، مهره یا بوش شل یا گمشده باشید.
بازرسی کمکفنر: وضعیت کمکفنرها را با ارزیابی عملکرد آنها و بررسی هرگونه نشتی یا آسیب بررسی کنید. کمکفنرهای فرسوده میتوانند باعث جهش بیشازحد، ناپایداری و سایش ناهموار لاستیک شوند.
بازرسی تایر: لاستیکها را ازنظر باد کردن مناسب، سایش آج و هرگونه نشانهای از آسیب یا الگوهای سایش ناهموار که میتواند نشاندهنده مشکلات تعلیق باشد، بررسی کنید.
بازرسی بوش و بلبرینگ: وضعیت بوشها و یاتاقانها در سیستم تعلیق را ازنظر سایش، بازی یا آسیب بررسی کنید. بوشها و یاتاقانهای فرسوده میتوانند باعث حرکت زیاد، صدا و خرابی زودرس قطعات شوند.
کارا ماشین آرنا | من کارا هستم
